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谁是汽车产业链的话事人?供应链笑而不语

发表日期:2020-07-23 21:29  作者:admin  浏览:

从本月起,宁德时代将为特斯拉上海超级工厂提供锂离子动力电池。马斯克明白,想在中国市场上获得成功,必须拿下有含金量的本土供应链,宁德时代具备这样的实力。

如今,宁德时代的产品几乎遍布了全球各大汽车品牌,当四十几岁的曾毓群在几年前创建她的时候或许没想过宁德时代能达到如今这个高度。这个全球最大的电动汽车充电电池生产商,已经成为关乎电动汽车命运的最重要支柱。

目前,宁德时代还是德国宝马、大众公司的锂电池供应商,正在德国中部建立电池工厂。同时,本田也有计划入股,如果再算上“命运共同体”,宁德时代的触角已经在全球范围内伸向了各大主机厂。

不管你承认不承认,这就是一个属于供应链的时代,而宁德时代就是站在食物链最顶端的存在。

顶端都是扫地僧

此前,席卷全球的新冠疫情让汽车产业正在经历一场史无前例的“停产潮”,至今还在艰难恢复中。而疫情带来的考验也让整个汽车行业开始重新思考他们与供应链之间的关系。

而中国的零部件企业其实比自主品牌更早诞生了巨头。目前被大家所熟知的也就福耀玻璃和宁德时代了。福耀玻璃是国内最大的汽车玻璃供应商,市场份额高达70%,而宁德时代则占据了国内一半左右的动力电池市场,福耀玻璃和宁德时代无疑是中国汽车供应商的门面。但是这两家企业都不是中国最大的汽车供应商。

在近几年的全球汽车零部件配套供应商百强榜上,延锋排名突出。作为上汽集团下属零部件企业华域汽车的全资子公司,延锋2015年首次登榜即创下第26名的好成绩,后又在2016年凭借销售收入同比大涨三成的成绩跃至第18位,2017年更是以突破千亿的营收收入攀升至第14位,且在此后几年一直稳居榜单20强。

延锋并非第一家登上该榜单的中国企业,但能够保持这样的排位并非易事。究其原因,一方面,延锋在国内市场的表现一直不错,该公司所生产的诸多产品包括座椅、仪表板、门内板、方向盘、保险杠等,在国内市场保持着较高的市场份额;另一方面,也是需要重点强调的一方面,延锋的快速发展与其全球化布局的推进关系匪浅。

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